離合器故障分析及檢修指南
離合器是汽車的關鍵部件，關系到汽車能否正常起步與行駛。一但出現故障，會導致工作能力降低或操縱性能變壞。實際上離合器的故障除了本身存在的缺陷外，很大一部份原因是因調整和維護不當造成的，為方便讀者了解離合器產生故障的原因，針對這些原因如何進行維護和檢修，本文作一簡要介紹。
（一）離合器的功用：
1、傳遞動力，驅動裝置
2、制動，停車
3、切斷動力，換檔變速
4、減振降噪，安全保護
（二）離合器主要失效模式：
1、打滑
2、分離不徹底
3、發抖
4、發沉
5、異響
（三）失效原因分析：
1、離合器打滑的原因有：
⑴分離機構安裝/調整不正確（如：離合器踏板自由行程過小）
⑵離合器片磨損超過極限值
⑶離合器殼體內浸油（檢查變速器與一軸油封）
⑷壓盤總成失效（如：膜片彈簧發軟）
⑸壓盤總成選用不對（儲備系數太小）
⑹裝配前花鍵孔內過多油脂末抹掉（摩擦片表面有油污）
⑺駕駛員操作不當（如：將腳老放在離合器踏板上）
⑻摩擦片選用不當，過熱引起摩擦系數下降或燒片
⑼由于飛輪表面磨損引起壓緊力損失
⑽因過熱引起壓盤和飛輪發生翹曲導致接觸面積減少
2、離合器分離不徹底的原因有：
⑴分離機構安裝/調整不正確（如：離合器踏板自由行程過大，分離行程不夠）
⑵分離指高度不一致
⑶分離機構磨損或液壓系統有空氣或雜質
⑷壓盤、從動盤或飛輪扭曲變形
⑸壓盤總成失效（如：支承圈脫焊、傳動片提升能力不足）
⑹導向軸承燒死
⑺從動盤花鍵孔或一軸花鍵損壞
⑻分離軸承/拔叉保持架損壞
⑼浸油，從動盤吸附
⑽分離拉桿（索）極度磨損或拉長
離合器發抖的原因有：
⑴壓盤總成分離指斷裂
⑵分離軸承（缺油）運動卡滯
⑶壓盤總成失效（如：支承圈脫焊、傳動片提升能力不足）
⑷汽車相關零件損壞（如：導向軸承、輸入軸、變速器齒輪等）
⑸分離機構變形、松動或磨損
⑹壓盤總成安裝歪斜，導致分離指不平
⑺從動盤花鍵孔或一軸花鍵損壞或磨損
⑻減振彈簧彈力減弱或折斷
⑼壓盤、從動盤或飛輪扭曲變形
⑽發動機支座松動或減振墊老化
4、離合器發沉的原因有：
⑴分離力過大，而泵選用過小
⑵分離機構（杠桿比）不合理
⑶液壓系統有空氣或有雜質
5、離合器異響的原因有：
⑴分離軸承缺油、燒蝕有噪聲
⑵操縱機構調整不當，發卡
⑶從動盤減振系統磨損或損壞
⑷導向軸承潤滑不良燒死
⑸從動盤花鍵孔或一軸花鍵磨損松曠
⑹分離指高低不平
⑺發動機曲軸與變速器一軸不同心
（四）離合器換裝指南及檢修方法
A．總是換整個總成，如壓盤總成，從動盤總成或分離軸承總成。
B．保證用正宗的原廠配件，在安裝前檢查相應的舊件是否完好。
C．在安裝離合器之前，保證壓盤面和從動盤摩擦片表面不得有油污。
D．安裝時要使用導向工具。
E．從不允許將重的變速箱懸掛在發動機上。
1、仔細地檢查導向軸承是否過度磨損，否則更換它。
2、檢查所有零件是否被油污染，否則更換發動機或變速器油封。
3、檢查從動盤花鍵是否過度磨損或損壞，這可能表明原來的變速器安裝不對正。
4、檢查飛輪表面是否有熱斑、裂紋或過度磨損，同時檢查離合器面片是否有同樣情況，找出原因并修理。
5、保證離合器分離機構操縱靈活，檢查分離軸承安裝總成是否極度磨損或損壞，更換所有故障件。
6、保證壓盤表面干凈無油污。
7、安裝前保證從動盤沒有被損壞，給花鍵孔涂抹少許潤滑脂，保證從動盤在一軸上能自由滑動。
8、保證從動盤表面干凈無油污。
9、在安裝從動盤時，必須使用導向工具，直到壓盤總成螺釘擰緊后再抽出工具。
10、在安裝壓盤總成時，安裝螺釘必須對角擰緊。
11、在重新安裝變速器前，保證所有的定位肖在位，而且它們沒有極度磨損。
12、在連接發動機與變速器時，小心不要撞壞分離指或分離環。
13、正確調整離合器自由行程和工作行程。
14、檢查發動機與變速器安裝狀況，保證萬向節與后軸間隙不要過大。
15、檢查液壓系統工作是否正常，必要時進行清洗和排空。
16、檢查離合器拉索，保證任何位置沒有被拉長或磨損，否則更換它。
（五）離合器及相關件的安裝注意事項
1、蓋及壓盤總成：在安裝變速器一軸時，常常會撞壞膜片分離指，分離指斷裂或變形常常是引起壓盤總成故障的原因。因此在安裝變速器時，為了避免撞壞分離指，必須檢查離合器調節裝置，按照操作使用說明書正確安裝。
2、從動盤總成：離合器從動盤在運輸過程中常常會發生扭曲變形，更普遍的是發生在變速器懸掛安裝時。因此在安裝離合器時最好的辦法是使用導向工具。
3、分離軸承：分離軸承不可能完全拆開檢查，在換裝新離合器時，仍用原來的舊件是不經濟的，這常常會引起離合器失效。為了避免異響和分離指不不正常磨損，建議更換新的，并注入少量高溫油脂。
4、離合器拉索：當離合器換新時，建議同時更換離合器拉索。離合器拉索調至極限位置常常引起離合器不結合。離合器拉索必須按照操作使用說明書正確安裝與調整。
5、飛輪：在離合器的檢修過程中，往往忽視飛輪。因此在安裝新的離合器時應該檢查飛輪表面是否有溝痕、熱斑、裂紋。飛輪表面有任何缺陷都必須修理。
6、導向軸承：如果導向軸承磨損，可以讓變速器一軸“浮動”會加劇磨損。這會引起振動與噪聲。因此在換新的離合器時，最好把導向軸承也換新的。
7、發動機與變速器油封：油封的泄漏是引起離合器失效的一個主要原因，哪怕是很小的污染都會影響離合器的有效運轉。因此要經常檢查油面刻度線，更換可疑油封。
8、分離機構：如果分離機構調整不當或磨損，將會使分離行程大量損失，導致分離不清。因此分離機構的所有零件如分離拔叉、十字軸、滑套、和限位裝置等都要能夠自由運轉，否則都要更換。
9、分離軸承支座：分離軸承支座單邊磨損，導致分離軸承與分離指不對正，會引起分離卡滯或振動，
10、發動機與變速器的安裝：任何零件的損壞或磨損，都會使離合器工作不正常，因此在進行發動機與變速器的安裝前，檢查各個零件是否完好。
11、液壓系統：由于液壓系統壓力不足或滲入空氣，使離合器操縱機構低效運轉或不工作。因此要經常檢查主泵和分泵是否泄漏。在離合器修理時，要對液壓系統進行清潔和試漏。
12、自動調節機構：有的離合器分離機構是自動調節的。當自動調節機構有故障時，可能會引起離合器打滑、分離指異常磨損和離合器不工作。因此當裝新的離合器時，要按照說明書要求正確調整拉索。
13、離合器的調整：當安裝離合器時，分離機構可能會有不同的調整方法。有些裝置要求分離軸承與分離指輕接觸，而大多數要求不接觸。不正確的調整將導致離合器打滑、過熱、分離軸承承載面和分離指異常磨損，結果會引起不正常磨損、零件爆裂和離合器壽命縮短。
綜上所述，當離合器產生打滑、分離不徹底、發抖及異響等故障時，不能簡單地理解為離合器本身的缺陷，往往是由于使用操作不當、檢查保養不及時等導致零件過度磨損、變形、及產生裂紋而造成的。為了恢復離合器的正常使用性能，消除故障，必須對離合器及相關件進行拆檢，對損壞較重的零件進行修理或更換。
